Budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Babica-Jawornik nie zwalnia tempa. W ubiegłym tygodniu informowaliśmy o udostępnieniu kierowcom kolejnego wiaduktu, a dziś mamy następną dobrą wiadomość z placu budowy. Zakończyło się nasuwanie ostatniego segmentu ustroju nośnego estakady ES-17, zlokalizowanej pomiędzy Wyżnem, a Połomią.
Estakada ES-17 została wybudowana w technologii nasuwania podłużnego, która polega na stopniowym wysuwaniu ustroju nośnego z przyczółka na kolejne podpory. Metoda ta zwiększa bezpieczeństwo realizacji prac, usprawnia proces montażu oraz ogranicza oddziaływanie budowy na otaczające środowisko.
Realizacja obiektu stanowiła jednak duże wyzwanie logistyczne. Już na etapie przygotowań wykonawca, firma Intercor, musiał zapewnić sprawny transport materiałów i sprzętu niezbędnego do budowy. Estakada powstaje nad głębokim jarem, w którego dnie płynie ciek wodny, co znacząco utrudniało zarówno prowadzenie robót, jak i organizację zaplecza budowy. W wymagających warunkach terenowych konieczne było wykonanie drogi technologicznej, umożliwiającej bezpieczny transport materiałów budowlanych, przemieszczanie ciężkiego sprzętu oraz sprawną obsługę placu budowy na wszystkich etapach realizacji inwestycji.
Długość dwóch boisk piłkarskich
Ustrój nośny estakady ES-17 ma ponad 200 metrów długości. Dla lepszego zobrazowania tej skali warto wspomnieć, że na takiej długości zmieściłyby się dwa boiska piłkarskie o wymiarach zgodnych z wymaganiami FIFA, ustawione jedno za drugim.
Za imponującymi gabarytami obiektu kryją się także równie imponujące ilości użytych materiałów. Do wykonania samego ustroju nośnego wykorzystano około 910 ton stali zbrojeniowej oraz blisko 4,35 tys. m³ mieszanki betonowej. Parametry te pokazują zarówno rozmiar obiektu, jak i stopień złożoności rozwiązań konstrukcyjnych zastosowanych przy budowie estakady.
S19 Babica-Jawornik – zakres prac
W ramach inwestycji powstanie 11,6 km drogi ekspresowej, o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach (plus pas awaryjny). Wybudowany zostanie również węzeł Żarnowa – Strzyżów, zlokalizowany w rejonie miejscowości Strzyżów, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1931R. Powstanie także Miejsce Obsługi Podróżnych Jawornik (w kierunku Rzeszowa) oraz wybudowane zostaną obiekty inżynierskie: osiem estakad, pięć wiaduktów i cztery przejścia dla zwierząt (dwa dla zwierząt średnich, po jednym dla zwierząt dużych i małych). Droga zostanie też wyposażona w urządzenia BRD oraz ochrony środowiska. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki i urządzenia melioracyjne.
Powstanie również tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w miejscowości Jawornik. Jest on wynikiem etapowania budowy S19 między Babicą a Domaradzem i podziałem na dwa odcinki realizacyjne: Babica – Jawornik (z tymczasowym łącznikiem S19 z DK19) oraz Jawornik – Domaradz. Docelowo, po wybudowaniu tego drugiego odcinka, droga ekspresowa S19 nie będzie łączyła się z DK19 w Jaworniku. W śladzie tymczasowego łącznika będzie droga gminna, służąca (m.in. służbom ratowniczym) jako wjazd awaryjny na S19 przez MOP Jawornik.
Wykonawcą prac jest Intercor, wartość umowy to 1,2 mld zł.
