Donald Trump rozpoczyna wojnę celną, choć na razie odroczył taryfy na produkty z Meksyku i Kanady. Zapowiada jednak, że nie odpuści też Chinom i Unii Europejskiej. Już wiemy, że amerykańskie cła spotkają się z odpowiedzią dotkniętych państw.
W poniedziałek Donald Trump zdecydował o odroczeniu ceł na Meksyk i Kanadę o 30 dni. W zamian oba państwa mają uszczelnić swoje granice. To nieco oddala wizję „ostrego starcia” handlowego, ale nie rozwiązuje problemu. USA nie odpuszczają np. Chinom, a te już zapowiedziały cła odwetowe. W kolejce czeka też Unia Europejska.
Konsekwencje konfliktu mogą sięgnąć znacznie dalej niż bilans wymiany handlowej. Odczujemy je również w Polsce, zwłaszcza w jednym sektorze ważnym dla rodzimej gospodarki.
– W bezpośrednich relacjach handlowych Stany Zjednoczone nie są dla nas istotnym partnerem – ok. 3,5 proc. polskiego eksportu trafia do USA. Jednak Polska jest włączona w europejskie łańcuchy dostaw do Stanów Zjednoczonych. To powoduje, że udział USA w eksporcie polskiej wartości dodanej wzrasta z 3,5 proc. do ponad 6 proc., czyniąc je drugim najważniejszym rynkiem zbytu po Niemczech – wyjaśnia Marek Wąsiński z Polskiego Instytutu Ekonomicznego.
W Polsce najbardziej poszkodowane może być automotive i dostawcy kooperujący z zakładami tej branży. – To pewnego rodzaju oczko w głowie Donalda Trumpa i za pierwszej kadencji toczyło się w tej sprawie śledztwo amerykańskiej administracji – mówi ekspert PIE o procedurze nakładania ceł na motoryzację.
Więcej przeczytasz w Business Insiderze
