REKLAMA

Super Nowości - Wolne Media! Wiadomości z całego Podkarpacia. Rzeszów, Przemyśl, Krosno, Tarnobrzeg, Mielec, Stalowa Wola, Nisko, Dębica, Jarosław, Sanok, Bieszczady.

sob. 11 lipca 2026

Trwa drążenie drugiej nawy tunelu na odcinku S19 Rzeszów Południe-Babica (GALERIA)

Tunel w Babicy będzie miał 2255 metrów długości. Obecnie trwają prace przy drążeniu jego drugiej nawy (Fot. GDDKiA)

68 pierścieni zostało już ułożonych w drugiej nawie tunelu na odcinku S19 Rzeszów Południe-Babica, gdzie obecnie trwają prace związana z jego drążeniem. Do ułożenia pozostało jeszcze… ponad 1000.

Kontrakt o wartości ponad 2,2 miliarda złotych realizowany jest przez konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construccion. Umowa podpisana została w lipcu 2020 r., a w kwietniu 2022 r. rozpoczęły się roboty budowlane.

Na początku tego roku zakończyły się prace związane z drążeniem pierwszej nawy tunelu. Po skomplikowanej operacji obrotu maszyny TBM Karpatka, która drąży tunel, rozpoczęły się prace przy drugiej nawie. Zakończenie robót, które determinuje budowa tunelu, planowane jest w 2028 r.

W ramach inwestycji powstanie węzeł Babica (węzeł typu trąbka) zlokalizowany w pobliżu skrzyżowania DK19 z DW988. Zakres prac na odcinku o długości 10,3 km obejmuje także budowę obiektów inżynierskich, w tym tunelu o długości 2,3 km, sześciu estakad, dwóch wiaduktów nad S19, bezkolizyjnego przejazdu nad linią kolejową w ciągu istniejącej DK19, trzech przejść dla zwierząt i jednego przejazdu pod S19.

Tunel w Babicy osiągnie 2255 metrów długości i będzie składał się z dwóch jednokierunkowych naw połączonych 15 przejściami poprzecznymi oraz przejazdem awaryjnym. Każda nawa posiada dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Tunel drąży maszyna TBM „Karpatka”, która ma 114 metrów długości, 15 metrów szerokości i waży około 4 400 ton. Wyposażona jest w napęd hydrauliczno-elektryczny, 12 silników po 1 MW i została zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach geologicznych fliszu karpackiego.  Sercem TBM jest pierścień skrawający o masie około 400 ton, obracający się do 3 razy na minutę i wyposażony w 471 narzędzi wiercących.

W ramach umowy wybudowane zostanie również pierwsze w województwie podkarpackim Centrum Zarządzania Tunelem. Inwestycja obejmuje także budowę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych: MOP Lutoryż (kierunek Rzeszów i Barwinek) oraz dwóch lądowisk dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (na MOP Lutoryż w kierunku Rzeszowa i przy Centrum Zarządzania Tunelem).

Udostępnij

FacebookTwitter