Rondo Pobitno to jedno z najbardziej zakorkowanych miejsc w Rzeszowie. Władze miasta znalazły jednak – a przynajmniej tak zapewniają – rozwiązanie tego problemu. Być może już za dwa lata gotowe będzie w tym miejscu turbinowe rondo wraz z tzw. bypassami. Ogłoszony został już przetarg na wykonanie projektu tak koniecznej inwestycji i prawdopodobnie w przyszłym roku rozpocznie się jej realizacja.
– Do 29 listopada firmy mogą zgłaszać oferty na dokumentację projektową ronda Pobitno – informuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa. – Wybrana firma będzie miała 6 miesięcy na jej wykonanie od daty podpisania umowy. Inwestycja będzie polegać na budowie ronda turbinowego z tzw. bypassami na każdym wlocie do projektowanego ronda.
Artur Gernand wyjaśnił, że budowa bypassów umożliwiałaby np. kierowcom jadącym aleją Armii Krajowej od strony skarbca i chcącym skręcić w kierunku Łańcuta, skorzystać z alternatywnego pasa bez konieczności wjeżdżania na rondo. Dzięki takiemu rozwiązaniu odciążony byłby ruch na rondzie w kierunkach wschód – zachód i północ – południe.
Władze miasta Rzeszowa rozpatrywały dwa rozwiązania komunikacyjne przebudowy ronda Pobitno. Wybrano doraźne, czyli budowę ronda turbinowego (to rodzaj ronda zaprojektowanego w ten sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego się nie przecinają).
Nie będzie budowane tam skrzyżowanie dwupoziomowe, które też brano pod uwagę.
Dlaczego? Przedstawiciel Kancelarii Prezydenta Rzeszowa, uzasadnia to tym, że po pierwsze byłby to ogromny koszt – do 300 mln zł, a w budżecie miasta takich pieniędzy na ten cel nie ma. Po drugie, realizacja tej inwestycji byłaby niemożliwa do wykonania bez zabezpieczenia dróg alternatywnych. Gdyby ich nie było to doszłoby w tym rejonie Rzeszowa do paraliżu komunikacyjnego.
Taki rodzaj ronda to koszt kilku mln zł
Ile więc kosztować będzie rondo turbinowe wraz z bypassami? Z szacunków wynika, że kilka milionów złotych. Tyle też pieniędzy ratusz jest w stanie wygospodarować. Nie znaczy to jednak, że w przyszłości miasto nie podejmie się budowy skrzyżowania dwupoziomowego Pobitno.
Gdyby miało powstać tego rodzaju skrzyżowanie, to konieczne jest porozumienie z GDDKiA o połączeniu drogi krajowej nr 94 z drogą krajową nr 97. Dotyczyłoby to łącznika od rejonu hipermarketu Auchan w Krasnem do Załęża (to rejon ronda Kuronia), który jest częścią północnej obwodnicy Rzeszowa.
Czy w 2025 r. rozpocznie się budowa ronda turbinowego?
Na razie nie wiadomo, kiedy dokładnie ruszą prace przy przebudowie obecnego ronda Pobitno na turbinowe. Niewykluczone jednak, że w przyszłym roku rozpocznie się jego budowa i będzie gotowe w 2026 r.
Znany jest natomiast zakres takiej inwestycji. Będą obustronne chodniki i drogi dla rowerów. Przebudowane zostaną przejścia dla pieszych na woltach do ronda. Przebudowane będzie oświetlenie uliczne. Wybudowane i przebudowane zostaną drogi publiczne o łącznej długości ok. 550 m.
Są już zarezerwowane środki finansowe na przebudowę ronda Pobitno.
W Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Rzeszowa na 2025 r. ujęto kwotę 350 tys. zł oraz 8 mln zł na 2026 r. Właśnie za dwa lata rondo turbinowe na osiedlu Pobitno mogłoby być gotowe.
