Wisłokostrada w Rzeszowie będzie drogą o długości ponad dwóch kilometrów. Połączy al. Rejtana z ul. gen. Maczka. Inwestycja jest realizowana szybciej niż to zaplanowano. Być może nowa droga będzie udostępniona nawet 5 miesięcy wcześniej.
W ramach tej ważnej dla miasta inwestycji powstaną obustronne chodniki i ścieżki rowerowe o łącznej długości ok. 3286 metrów. Częścią tej inwestycji są także nowe duże obiekty inżynieryjne takie jak np. dwujezdniowa estakada nad linią kolejową Kraków-Medyka. To przedsięwzięcie to także budowa nowego szerszego mostu Załęskiego oraz mostu na rzece Młynówka , budowa ronda na ul. Ciepłowniczej, sześciu zatok autobusowych, oświetlenia, infrastruktury podziemnej.
Wisłokostrada ułatwi dojazd z południowej części Rzeszowa do drogi ekspresowej S19. Co bardzo istotne, ta doga odciąży także z ruchu samochodowego m.in. rondo Pobitno i ścisłe centrum miasta – aleję Piłsudskiego.
Inwestycja jest prowadzona w dobrym tempie. Niewykluczone, że uda się ją zakończyć szybciej niż to wynika z umowy. Prace na budowie Wisłokostrady trwają w wielu miejscach.
Pytamy więc przedstawiciela rzeszowskiego ratusza, kiedy cała Wisłokoastrada może być gotowa, skoro prace przy jej budowie są realizowane szybciej.
Nowa droga gotowa jeszcze w tym roku?
– Całość budowy Wisłokostrady zgodnie z podpisaną umową ma się zakończyć w maju 2026 roku poinformował nas Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.
– Być może jednak nowa droga będzie gotowa jeszcze w tym roku, bo inwestycja jest realizowana szybciej, niż to zapisano w planach. Zgodnie z planem do połowy 2025 roju w ramach Wisłokostrady ma być otwarty nowy most Załęski, który połączy ul. Ciepłowniczą z Wisłokostradą.
Na budowanym moście Załęskim wykonano wszystkie podpory mostu. Zamontowano belki betonowe stanowiące ustrój nośny tej przeprawy. Zabetonowano płytę pomostu jezdni lewej i prawej, ułożono warstwy ochronne nawierzchni.
Prace przy podporach na ukończeniu
Z kolei na moście na rzece Młynówka trwają prace wykończeniowe, wykonano warstwę ochronną nawierzchni na płycie pomostu. Powstała już do wykonania warstwa ścieralna, umocnienie skarp oraz montaż elementów bezpieczeństwa ruchu na obiekcie. Równolegle przy budowie estakady dotąd wykonano prace palowe pod 14 z 16 podpór estakady. Ponadto zabetonowano 14 z 16 ław fundamentowych podpór oraz zabetonowano 22 z 24 słupów (2 słupy na jedną podporę) pod filary. Obecnie trwają prace szalunkowe oraz zbrojarskie na jezdni prawej.
Trwają też prace przy budowie murów oporowych. Pierwszy z nich powstaje w rejonie ul. Konfederatów Barskich, kolejny pomiędzy estakadami. W zakresie robót drogowych w dalszym ciągu kontynuowane są roboty związane ze wzmocnieniem podłoża.
Dodatkowo wykonano warstwę ulepszonego podłoża, warstwę mrozoodporną, podbudowę z kruszywa łamanego oraz podbudowę asfaltową na odcinku skrzyżowania z ul. Lwowską do mostu na potoku Młynówka (jezdnia lewa) oraz na odcinku od placu targowego w kierunku nowobudowanej estakady nad torami kolejowymi. Łącznie wykonano podbudowę asfaltową na odcinku długości ok. 400 m.
