Mostostal Warszawa SA odstąpił od kontraktu na zaprojektowanie i budowę podkarpackiego odcinka drogi ekspresowej S19 Domaradz – Krosno. Wraz z Acciona Construcción pozwał także Skarb Państwa w związku z realizacją innego odcinka S19 w naszym regionie, Rzeszów Południe – Babica.
Mostostal Warszawa poinformował w ubiegłotygodniowym komunikacie, że odstępuje od kontraktu na budowę 12,5-kilometrowego odcinka S19. Główną przyczyną takiej decyzji jest zwłoka oraz brak współdziałania ze strony GDDKiA. Spółka w komunikacie przekazała, że 30 marca 2026 r. upłynął termin wezwania do usunięcia naruszeń kontraktowych.
– Decyzja ta wynika z długotrwałej zwłoki GDDKiA w realizacji zobowiązań umownych i ustawowych oraz ponad rocznego braku współpracy GDDKiA w rozwiązywaniu przeszkód wynikających z nowych istotnych okoliczności, które pojawiły się po podpisaniu umowy. Mostostal Warszawa w trakcie realizacji zadania informował GDDKiA o tych okolicznościach, proponując rozwiązania zgodne z kontraktem i obowiązującym prawem, m.in. składając w tym zakresie odpowiednie wnioski. które nie były uwzględniane przez zamawiającego – wyjaśnia w przesłanym oświadczeniu Paweł Kwiecień, dyrektor Biura Komunikacji i Administracji Mostostalu Warszawa, o czym informuje porta wnp.pl.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zgadza się z tą decyzją i planuje podjąć kroki prawne.
Przypomnijmy, że umowa na realizację 12,5-kilometrowego odcinka pomiędzy Domaradzem, a Krosnem (Iskrzynia) została zawarta 7 listopada 2022 r. Wartość kontraktu przekracza 1 mld zł. Decyzję ZRID wykonawca uzyskał w lipcu 2025 r., a pierwotny termin zakończenia inwestycji przypadał na 7 czerwca br. Obecnie zaawansowanie prac wynosi zaledwie 5 proc.
W ocenie GDDKiA wykonawca nie przedstawił argumentów, które umożliwiają mu skuteczne, jednostronne odstąpienie od umowy. Postawa wykonawcy świadczy o braku zainteresowania kontynuacją budowy i może mieć wpływ na ewentualną, przyszłą współpracę z GDDKiA.
Obecna sytuacja będzie miała niestety wpływ na termin zakończenia inwestycji. Niezwłocznie podejmiemy kroki niezbędne do ukończenia tego odcinka drogi ekspresowej S19 – informuje GDDKiA
Umowa z obecnym wykonawcą (Mostostal Warszawa) została podpisana 7 listopada 2022 r. W lipcu 2025 r. wykonawca uzyskał pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID). Wartość umowy to nieco ponad miliard złotych.
Zaawansowanie robót na tym odcinku wynosi prawie 5 proc., w tym branża drogowa 4 proc. i branża mostowa 3 proc. Kontraktowy termin zakończenia prac przypada na 7 czerwca 2026 r.
To nie jedyny problem, z jakim w najbliższy czasie musi się zmierzyć GDDKiA.
1 kwietnia bowiem Mostostal Warszawa poinformował, że wraz z Acciona Construcción pozwał Skarb Państwa o zapłatę 487 ml zł, uzasadniając to tym, że umowny mechanizm waloryzacji wynagrodzenia nie zrekompensował „drastycznego wzrostu cen i kosztów” realizacji kontraktu na zaprojektowanie i budowę S19 na ponad 10-km odcinku od węzła Rzeszów Południe (bez węzła) do węzła Babica (z węzłem) – informuje wnp.pl.
Cała Via Carpatia do granicy ze Słowacją wg wstępnych prognoz ma być dostępna w 2031 roku.
